Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Bạn có hình dung nổi một chiếc xe đạp điện mà bàn đạp không hề nối dây sên với bánh sau không? Nghe như phim viễn tưởng, nhưng chiếc TM-B của ALSO — “đứa con” tách ra từ hãng xe điện Mỹ Rivian — vừa làm được điều đó, và lọt thẳng vào danh sách Best Inventions 2026 do tạp chí TIME bình chọn, bên cạnh 300 phát minh được đánh giá là đang thay đổi cuộc sống.
“Pedal-by-wire” — bàn đạp không còn nối cứng với bánh sau
Thay vì dùng dây sên và bộ đề để truyền lực như một chiếc xe đạp truyền thống, TM-B chạy bằng hệ thống DreamRide theo kiểu “pedal-by-wire”: giữa bàn đạp và bánh sau không có bất kỳ kết nối cơ học trực tiếp nào. Bạn đạp, cảm biến ghi nhận lực, rồi phần mềm “phiên dịch” thành chuyển động phù hợp với từng tình huống.
Không còn hộp số cố định, thay vào đó là phần mềm quyết định trải nghiệm lái: tự san phẳng con dốc, tạo ra bài tập đạp theo ý muốn, hay biến chuyến đi làm buổi sáng trở nên nhẹ nhàng hơn hẳn. Nói cách khác, chiếc xe này “học” được thói quen của người lái và điều chỉnh theo từng cung đường.
Khung “biến hình” và màn hình chẳng kém ô tô
Điểm gây tò mò tiếp theo là khung trên (Top Frame) dạng module: chỉ trong vài giây và không cần bất kỳ dụng cụ nào, người dùng có thể hoán đổi giữa kiểu đi một mình, kiểu chở hàng và kiểu ghế ngồi đôi. Một chiếc xe nhưng “kiêm” được nhiều vai — từ xe đi chợ đến xe đưa đón gia đình.
Kèm theo đó là màn hình cảm ứng Portal 5 inch phụ trách dẫn đường, chọn chế độ lái và kết nối thông minh — một trải nghiệm “xịn” không khác gì chiếc ô tô nhỏ gọn. Đây cũng là lý do ALSO gọi TM-B là chiếc xe đạp điện “được định nghĩa bằng phần mềm” đầu tiên của họ.
Xe đạp điện đang “phần mềm hóa” như thế nào?
TM-B là ví dụ rõ nét cho xu hướng mới của dòng xe đạp điện: thay vì chỉ chạy đua thêm pin lớn hay mô-tơ mạnh, các hãng bắt đầu biến chiếc xe thành một nền tảng di động thông minh. Với người dùng đô thị, điều này đồng nghĩa với những lựa chọn linh hoạt hơn cho việc đi chợ, đưa đón con hay di chuyển hằng ngày — thay vì “lôi” cả chiếc ô tô ra cho quãng đường chỉ vài cây số.
Hiện TM-B đã bắt đầu giao tới tay khách hàng và ghi nhận hơn 10.000 lượt chạy thử qua chương trình Test Spin tại Mỹ. Nếu bạn đang tìm một chiếc xe đạp điện cho nhu cầu đi lại, hay đơn giản là muốn trải nghiệm cảm giác đạp xe hiện đại, đây là tín hiệu cho thấy công nghệ trên những chiếc xe “hai bánh” đang tiến rất xa — và chắc chắn sẽ sớm lan tỏa sang cả những dòng xe đạp thể thao phổ thông.
Còn bạn thì sao — một chiếc xe đạp mà “máy tính quyết định” sẽ giúp bạn đạp nhàn hơn, hay khiến bạn nhớ cảm giác “thuần cơ” của dây sên và bộ đề truyền thống? Hãy để lại bình luận chia sẻ quan điểm của bạn nhé!
