Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Gần một năm sau khi làn ưu tiên xe đạp đầu tiên của TP.HCM được đưa vào sử dụng trên đại lộ Mai Chí Thọ, không ít người đạp xe vẫn phải “cạnh tranh” từng mét đường với… xe máy vào giờ cao điểm. Vậy thực trạng trên tuyến đường được kỳ vọng mở lối cho giao thông xanh đang diễn ra thế nào?
Làn ưu tiên xe đạp bị xe máy lấn chiếm giờ cao điểm
Theo ghi nhận của VnExpress, vào các khung giờ 7h–9h và 16h–18h, khi đại lộ Mai Chí Thọ ùn ứ tại các nút giao Trần Não, Nguyễn Cơ Thạch, nhiều người đi xe máy bắt đầu lên vỉa hè và nối đuôi nhau chạy theo làn ưu tiên xe đạp để rẽ phải cho nhanh. Từ vài chiếc ban đầu, dòng xe máy dần tạo thành hàng dài, khiến người đạp xe phải len lỏi xen giữa.
Nhiều người dân sống quanh khu vực chia sẻ, làn đường riêng giúp họ đạp xe an toàn và thuận tiện hơn hẳn vào sáng sớm. Tuy nhiên, khi đường phía dưới ùn tắc, phần lớn làn này lại bị xe máy chiếm dụng, dù đây là khu vực trên vỉa hè vốn không cho xe máy, ô tô lưu thông.
Hơn 6km làn đường và kế hoạch mở rộng liền mạch tới metro
Làn ưu tiên xe đạp được bố trí dọc hai bên đại lộ Mai Chí Thọ, tổng chiều dài gần 6km, từ nút giao Nguyễn Cơ Thạch đến D1. Đây là mô hình đầu tiên được triển khai tại TP.HCM nhằm đáp ứng nhu cầu đạp xe ngày càng tăng, tạo lối đi thuận tiện, an toàn cho các chặng ngắn và tăng kết nối với xe buýt, metro.
Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, tuyến đường sẽ được đầu tư thành ba giai đoạn. Giai đoạn hai dự kiến mở rộng từ D1 đến Đồng Văn Cống, đưa vào khai thác quý III/2027; giai đoạn cuối nối tới tuyến xe đạp trên đường Võ Nguyên Giáp. Khi hoàn thành, hành lang xe đạp sẽ liền mạch, kết nối trực tiếp với ga metro, giúp người dân dễ dàng kết hợp giao thông xanh.
Người đạp xe cần chuẩn bị gì?
Dù làn ưu tiên đang dần được hoàn thiện, người đạp xe vẫn nên chủ động bảo vệ bản thân: chọn một chiếc xe đạp thể thao phù hợp thể trạng, đội mũ bảo hiểm và quan sát kỹ khi di chuyển qua các giao lộ đông đúc. Với những đoạn hỗn hợp qua cầu, một chiếc xe đạp địa hình linh hoạt cũng giúp bạn xử lý tốt hơn, đồng thời hãy giữ tốc độ vừa phải và nhường nhịn đúng quy tắc để hành trình luôn an toàn.
Bạn đã từng trải nghiệm làn ưu tiên xe đạp trên Mai Chí Thọ chưa? Bạn nghĩ TP.HCM có nên nhân rộng mô hình này ra nhiều quận hơn không? Chia sẻ ý kiến ở phần bình luận nhé!
