Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Làng xe đạp thế giới vừa đón một cú “đổi gió” đáng chú ý: đội đua chuyên nghiệp Pháp Team TotalEnergies tuyên bố từ mùa giải 2027 sẽ chuyển sang sử dụng xe của Pardus — một thương hiệu xe đạp đến từ Trung Quốc — thay cho hãng Cube (Đức) vốn đồng hành cùng họ ở mùa 2026. Với hợp đồng kéo dài 3 mùa giải, đây là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy xe đạp Trung Quốc không còn chỉ quanh quẩn ở phân khúc giá rẻ, mà đã đủ sức bước lên đấu trường đỉnh cao.
Pardus là ai mà “chen chân” được vào giải đua châu Âu?
Được thành lập năm 2010 tại tỉnh Sơn Đông, Pardus thuộc Tập đoàn Thể thao Taishan — đơn vị đã cung cấp trang thiết bị cho các sự kiện thể thao quốc tế, trong đó có Thế vận hội, suốt hơn 40 năm qua. Trước khi “đổ bộ” châu Âu hồi tháng 5/2026, Pardus đã là “người quen” của đội tuyển xe đạp quốc gia Trung Quốc từ Thế vận hội Rio. Chính nền tảng carbon vững chắc cùng kinh nghiệm phục vụ vận động viên chuyên nghiệp ấy đã giúp họ thuyết phục được ban lãnh đạo TotalEnergies.
Ba “chiến mã” sẽ ra trận cùng TotalEnergies
Toàn bộ đội hình — từ đội chuyên nghiệp cho đến các đội trẻ U19, U23 — sẽ được trang bị ba mẫu xe của Pardus:
- SPK EVO G4 — chiếc xe đua aero chuyên “chinh chiến” đường trường, hứa hẹn xuất hiện nhiều nhất ở các chặng đua tốc độ.
- Robin Evo G3 — mẫu xe leo đèo nhẹ, linh hoạt cho những cung núi hiểm trở.
- Gomera Evo — chiếc xe đua tính giờ (time trial) phục vụ các chặng cá nhân.
Dàn “đồ nghề” trên các mẫu này cũng toàn hàng khủng: bộ chuyển số điện tử Shimano Ultegra Di2 12 tốc, vành carbon MVMT, lốp Continental — tiêu chuẩn không hề thua kém các hãng châu Âu.
Làn sóng xe đạp Trung Quốc đang “đổ bộ” châu Âu
Pardus không phải cái tên đầu tiên. Trước đó, XDS đã đầu tư vào đội Astana từ năm 2024, Winspace cung cấp xe cho đội nữ Mayenne Monbana Mypie, còn QuickPro đồng hành cùng Euskaltel-Euskadi. Giá thành hợp lý cộng với công nghệ carbon ngày càng chín muồi đang giúp các thương hiệu Trung Quốc dần chiếm được lòng tin của giới đua xe chuyên nghiệp.
Với người đam mê xe đạp tại Việt Nam, đây là tín hiệu đáng mừng: các dòng xe đạp thể thao và xe đạp đua chất lượng tốt sẽ ngày càng có nhiều lựa chọn với mức giá dễ chịu hơn.
Còn bạn nghĩ sao: vài năm tới, xe đạp Trung Quốc có thể “soán ngôi” các ông lớn châu Âu – Mỹ trong làng đua xe hay không? Để lại bình luận nhé!
