Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Im hơi lặng tiếng suốt bốn năm, tưởng chừng Shimano đã “bỏ cuộc” trong cuộc đua motor trợ lực dành cho xe đạp điện địa hình. Nhưng không — thương hiệu Nhật Bản vừa tung ra EP810, bộ động cơ đặt giữa mới nhất với mô-men xoắn 100 Nm, trọng lượng chưa đầy 2,3 kg và đặc biệt là khả năng tự động sang số cực kỳ thông minh.
EP810 mạnh và nhẹ cỡ nào?
Shimano EP810 đạt công suất đỉnh 750 W và mô-men xoắn 100 Nm — thông số chuẩn của một motor full-power hiện đại. Điểm ấn tượng nhất nằm ở trọng lượng: chỉ 2,3 kg, nhẹ hơn Bosch CX tới 500 g và Avinox tới 300 g, đưa nó vào nhóm motor 750 W nhẹ nhất thị trường hiện nay.
Motor còn hỗ trợ nhịp đạp lên tới 160 vòng/phút, chạy trên hệ điện 43 V và được hứa hẹn vận hành êm ái hơn nhờ cấu trúc bên trong được thiết kế lại. Nhờ kiến trúc gọn hơn, hãng xe cũng dễ “giấu” motor vào khung và tăng khoảng sáng gầm cho xe.
Xe “tự biết” sang số và giữ dốc
Trí thông minh mới là điểm nhấn thực sự của EP810. Thế hệ Auto Shift thứ ba kết hợp chế độ Auto Assist (Trail+) giúp xe tự chọn số phù hợp dựa trên địa hình, lực đạp và nhịp chân của người lái. Lên dốc, xuống dốc hay chạy đường bằng, chiếc xe đều tự “lo” phần còn lại.
- Hill Hold: chống trôi xe khi dừng giữa dốc, khởi động lại nhẹ nhàng.
- Lift & Shift: nhấc bánh sau lên, xe tự trả về số khởi hành hợp lý.
- Carry Over: duy trì trợ lực mượt sau khi bạn ngưng đạp trong tích tắc.
Hệ sinh thái phụ kiện đồng bộ
Kèm theo motor là màn hình màu đặt trên ống top tube, cổng sạc USB-C để cấp nguồn cho điện thoại hay đèn, cùng remote ba nút không dây gọn gàng. Toàn bộ kết nối qua giao thức D-Fly+ nhanh và bảo mật hơn, còn pin 720 Wh hỗ trợ sạc nhanh 4A. Orbea Rise SL là một trong những mẫu đầu tiên dùng EP810, giúp xe nhẹ tới mức chỉ 17 kg.
Bạn nghĩ sao về một chiếc xe đạp điện có thể tự sang số và tự điều chỉnh lực trợ giúp theo địa hình — tiện lợi hay khiến bạn mất đi cảm giác “làm chủ”? Để lại bình luận nhé! Nếu đang tìm một chiếc xe đạp thể thao phù hợp, ghé Xe đạp An Nhiên để được tư vấn tận tình.
